Progetto stradale da A a BProgetto stradale da A a B

Un progetto stradale completo, dal primo tracciato sulla carta al conto della terra da muovere: collegare il punto A, a quota 300 m, con il punto B, a quota 286 m, su una carta con le curve di livello ogni 2 m e un corso d’acqua nel fondovalle.

Una strada di 934 m tra due punti di una carta a curve di livello: due tracciolini al 5,3%, quattro curve di raggio 80 m, 28 picchetti, profilo, sezioni e il calcolo dei 23.447 m³ di scavo.

Tracciare una strada che scenda nel fondovalle e risalga dall’altra parte con pendenze regolari, e arrivare a sapere quanta terra scavare e quanta riportare.

Ho seguito il metodo in ordine. Prima i tracciolini, spezzate a pendenza costante del 5,3% costruite con il compasso aperto a 37,74 m tra una curva di livello e l’altra; poi le poligonali d’asse che li regolarizzano, le curve, i picchetti, e solo alla fine profilo, sezioni e volumi. Ho confrontato due ipotesi e ho sviluppato la seconda.

1. 01

   Tracciato

   Due tracciolini da A a B e due poligonali d’asse, A-1-2-3-4-B di 968 m e A-1-2-B di 892 m. Quella definitiva segue il secondo tracciolino con quattro vertici.

2. 02

   Curve

   Quattro curve circolari di raggio 80 m, con deviazioni di 67,1°, 67,6°, 67,0° e 10,3°: 296 m di archi sui 934 m dell’asse, picchettato in 28 punti da A a B.

3. 03

   Profilo

   Altezze esagerate dieci volte e tre livellette: −6,52% per 475,75 m fino al fondovalle, un tratto in piano di 76,16 m e +4,45% per 382,06 m fino a B. Lo scavo più profondo, 5,22 m, è al picchetto 26.

4. 04

   Volumi

   28 sezioni con piattaforma di 10 m, aree di sterro e riporto misurate in AutoCAD e un foglio Excel che calcola i volumi con le sezioni ragguagliate: 23.447 m³ di scavo e 569 m³ di riporto.